Và thẻ sử dụng phương tiện công cộng chắc cũng chẳng xa lạ gì đối với những người bạn ưa thích du lịch và xê dịch trên những chyến hành trình dù ngắn dù gần của mình rồi nè. cũng sẽ có những điểm khác nhau về cách sử dụng cũng như những tiện ích được Việc cắt giảm khí thải gây hiệu ứng nhà kính, sử dụng hiệu quả tiết kiệm năng lượng, trong đó việc phát triển các phương tiện giao thông công cộng và tạo được thói quen tham gia giao thông thân thiện với môi trường là phù hợp với xu thế hiện nay. Do vậy, nếu chỉ tập trung đầu tư để phát triển mạng lưới vận tải hành khách công cộng là chưa đủ, còn cần phải chú trọng phát triển giao thông tiếp cận, để tạo thuận lợi cho người dân sử dụng phương tiện công cộng. Các phương tiện giao thông tiếp cận, bao Lợi ích của giao thông công cộng. TTXVN 19:14' - 03/01/2017. BNEWS Hạn chế sử dụng phương tiện giao thông cá nhân để chuyển sang sử dụng phương tiện giao thông công cộng như xe buýt, xe khách, tàu hỏa… mang lại nhiều lợi ích không chỉ cho cá nhân mà cho cả xã hội. Lợi ích Lợi ích của việc hiểu rõ vai trò khi ứng dụng phương tiện công nghệ vào dạy học là rất lớn, khi việc sử dụng công nghệ đa phương tiện trong giảng dạy và học tập thuần thục sẽ tạo ra môi trường vừa học vừa chơi trên các phần mềm học trực tuyến giúp học sinh "Điều này dẫn đến việc áp dụng tùy tiện, thiếu thống nhất quy định này và tiềm ẩn sự lạm dụng để thu hồi đất nói chung và thu hồi đất nông nghiệp nói riêng; lợi ích nhóm, tham nhũng, tiêu cực do sự không minh định, thiếu rõ ràng về nội hàm của khái niệm nhà nước thu hồi đất phát triển kinh tế - xã hội vì lợi ích quốc gia, công cộng", ông Tuyến nói. Hướng dẫn đi xe buýt ở Nhật Bản. 3. Hướng dẫn đi taxi ở Nhật Bản. 4. Vài lưu ý khi sử dụng phương tiện công cộng ở Nhật. 5. Các loại thẻ thanh toán khi dùng phương tiện công cộng. Phương tiện công cộng ở Nhật thuộc hàng hiện đại và phát triển bậc nhất thế fqdgCH. Hệ thống vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt luôn được coi là giải pháp mũi nhọn giải quyết những vấn đề giao thông tại đô thị lớn như Hà Nội. Cần phải khẳng định rằng xe buýt không chỉ mang lại lợi ích trực tiếp cho người sử dụng mà ngay cả các phương tiện cá nhân khác cũng nhận được những tác động tích cực! “Hầu hết sinh viên từ tỉnh lẻ lên thành phố học như bọn em đều chọn đi xe buýt vì vừa rẻ, lại vừa tiện, khỏi lo nắng mưa”, đó chính là ý kiến chung của rất nhiều bạn sinh viên đang học tại các trường cao đẳng, đại học tại các thành phố lớn hiện nay. Suốt thời gian vừa qua, hệ thống vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt tại Hà Nội nói riêng, trên cả nước nói chung đã dần cho thấy sự phát triển cả về số lượng lẫn chất lượng. Hàng loạt xe buýt mới chất lượng cao được đưa vào hoạt động, những trục đường chính, lượng người tham gia giao thông với mật độ lớn đều được tăng cường tần suất ở các tuyến, đáp ứng ngày càng tốt hơn nhu cầu đi lại của nhân dân, đồng thời áp dụng những chính sách trợ giá cho xe buýt, giảm bớt gánh nặng chi phí khi đi lại cho hành khách. Chỉ tính trên địa bàn thành phố Hà Nội, hiện nay, mạng lưới hệ thống xe buýt có hơn 110 tuyến, trải rộng khắp 30 quận, huyện, thị xã, kết nối cơ bản những khu vực dân cư đông đúc. Nhiều tuyến từ ngoại thành vào nội đô được bổ sung cũng giúp ích rất nhiều cho người lao động thu nhập thấp đi lại dễ dàng mà tiết kiệm, giảm ô nhiễm từ khói bụi, hạn chế những tác động từ thời tiết ở bên ngoài. Nhìn chung, lợi ích trực tiếp cho hành khách sử dụng dịch vụ xe buýt bao gồm thuận lợi, chi phí thấp, lại an toàn. Không chỉ có vậy, ngay cả người không sử dụng xe buýt, tham gia giao thông bằng phương tiện cá nhân cũng nhận được rất nhiều những tác động tích cực. Khi dịch vụ xe buýt thu hút được lượng hành khách lớn, đồng nghĩa với việc phương tiện cá nhân tham gia giao thông sẽ giảm. Nếu thay thế phần lớn xe máy bằng xe buýt, đường sá sẽ thông thoáng hơn rất nhiều. Phần lớn người sử dụng phương tiện cá nhân khi được phỏng vấn đều có ý kiến giống với chị Dương Thị Thu - nhân viên bán hàng tại khu phố cổ Hà Nội “Bây giờ xe máy đông, lại thêm nhiều phương tiện ô-tô cá nhân nữa đã gây áp lực lên hệ thống hạ tầng giao thông. Nếu giảm số người đi xe máy, chuyển sang dùng xe buýt thì đường thoáng và an toàn hơn nhiều. Đổi lại, chính những người đi xe máy hay phương tiện cá nhân khác nên nhường đường cho xe buýt, vì họ đã được hưởng phần đường rộng hơn”. Không chỉ hạn chế ách tắc giao thông mà cả những va chạm khi đi đường cũng giảm nhiều nếu xe máy, ô-tô giảm đi và thay vào đó là phương tiện công cộng. Hơn nữa, với việc người dân lựa chọn đi xe buýt được thay mới có hệ thống lọc khí thải chất lượng cao, giảm lượng phương tiện cá nhân sẽ góp phần hạn chế lượng khí độc hại phát thải ra môi trường. Ông Nguyễn Hữu Đương, người dân khu vực bến xe Giáp Bát, nói “Đường thoáng hơn, khí thải ít đi, khi ra đường chúng ta sẽ cảm thấy đỡ ngột ngạt hơn rất nhiều. Chúng ta cần tuyên truyền nhiều hơn để chính người dân hạn chế việc đi lại lấn làn của xe buýt”. Với nhiều ưu việt, chúng ta đều nhận thấy phát triển hệ thống vận tải hành khách công cộng thành phố là những việc cần tiếp tục được đầu tư cả chiều sâu và chiều rộng. Để thực hiện được điều ấy, cùng với những nỗ lực từ phía cơ quan quản lý, cơ quan chức năng, Công ty Vận tải xe buýt thì cũng cần rất nhiều sự ủng hộ từ chính người dân. Chúng ta đang hướng đến môi trường không tắc nghẽn giao thông, giảm thiểu tai nạn, rủi ro, bởi thế cần sự phối hợp của tất cả các phương tiện cá nhân khi tham gia giao thông. Nghiêm cấm hành vi lấn chiếm, cản trở xe vào bến bãi, nhà chờ, cản trở hành khách lên xe buýt. Bằng nhiều việc làm nhỏ, hữu ích, mỗi người dân đều có khả năng đóng góp sức mình vào việc xây dựng văn hóa giao thông, môi trường giao thông an toàn, vì thành phố văn minh, phát triển. Bạn đã biết những lợi ích của phương tiện công cộng khi đi du lịch chưa? Bạn đã bao giờ trải nghiệm cảm giác đi xe bus, tàu điện ngầm hay bất cứ 1 loại phương tiện công cộng nào khi đi du lịch chưa? Nếu chưa, tại sao bạn không nghĩ ngay đến việc thử thách bản thân với cảm giác khó quên này. Lợi ích của phương tiện công cộng đem lại không chỉ cho bản thân bạn mà còn cho cả những người xung quanh đó. Đọc ngay bài viết dưới đây để thấy rõ hơn nhé. Bạn đã biết những lợi ích khi sử dụng phương tiện công cộng chưa? Ảnh Roaman Fox Lợi ích của phương tiện công cộng khi đi du lịch- Trải nghiệm an toàn mà đáng giá Tiết kiệm chi phí Lợi ích của phương tiện công cộng đầu tiên khi đi du lịch đó là tiết kiệm được kha khá các chi phí cho bạn. So với 1 số các dịch vụ đắt đỏ như taxi hay xe máy riêng thì chi phí cho 1 lần di chuyển bằng phương tiện công cộng là tương đối rẻ. Ngoài ra, bạn có thể tiết kiệm triệt để hơn bằng cách mua vé ngày ở các quốc gia nước ngoài thay vì vé lượt. Nếu bạn đam mê trải nghiệm và khám phá nhưng vẫn muốn tiết kiệm, đừng ngại di chuyển bằng loại hình này nhé. Tiết kiệm tối đa chi phí. Ảnh Teddy Osterblom Ngắm nhìn cảnh quan bắt mắt Thật khó để khám phá mọi ngóc ngách của 1 điểm du lịch, thành phố hay 1 nơi bạn chỉ vô tình đi qua trong buổi dạo chơi ngắn bằng các phương tiện cơ bản. Tuy nhiên, nhờ các chuyến xe bus và tàu điện, bạn sẽ có cơ hội ngắm nhìn đường phố 1 cách thỏa thích. Đôi khi, những chuyến trải nghiệm này còn giúp bạn khám phá ra những địa điểm thú vị đó. Vậy, bạn đã biết tại sao nên sử dụng phương tiện công cộng khi đi du lịch chưa? Thỏa sức ngắm nhìn cảnh quan. Ảnh Unsplash Bảo vệ môi trường Bảo vệ môi trường là lợi ích của phương tiện công cộng khi đi du lịch tiếp theo mà bạn không nên bỏ qua. Nếu là người quan tâm đến sinh thái và môi trường, bạn hẳn sẽ không thể từ chối lời mời cực kì có ích này. Về cơ bản, việc di chuyển bằng taxi riêng lẻ sẽ làm tăng lượng khí thải carbon từ khói xe ra môi trường. Trong khi đó, nếu bạn di chuyển bằng tàu điện hay xe bus công cộng mang năng lượng xanh thì bạn đã hạn chế được tối đa lượng chất thải này rồi đó. Vì thế, để duy trì môi trường bền vững, các chuyên gia du lịch cũng khuyên du khách nên sử dụng phương tiện công cộng khi di chuyển. Bảo vệ môi trường. Ảnh Unsplash Đúng giờ hoặc đơn giản là rèn luyện được khả năng đúng giờ của bạn Lý do nên sử dụng phương tiện công cộng khi đi du lịch đó là chúng rất đúng giờ. Đa phần, các chuyến tàu điện ngầm sẽ chính xác đến từng phút, chỉ trừ khi có sự cố bất ngờ xảy ra. Nếu bạn không ngại đông đúc thì việc di chuyển bằng tàu điện ngầm sẽ giúp bạn đến nơi đúng giờ hơn đó. Tuy nhiên, điều này không hoàn toàn đúng với xe bus. Nhưng cũng đừng lo, vì khi lựa chọn loại phương tiện này, bạn sẽ được rèn luyện khả năng đúng giờ hơn đó. Lợi ích của phương tiện công cộng này đúng là rất “đỉnh” phải không? Rèn luyện khả năng đúng giờ của bản thân. Ảnh Taylor Vick Gặp gỡ người dân địa phương Có nhiều người than thở rằng, khi tới những điểm tham quan nổi tiếng, họ ít có dịp được tiếp xúc với người dân địa phương. Tuy nhiên, điều này sẽ được giải quyết 1 cách nhanh chóng. Vì đơn giản, khi tham gia sử dụng phương tiện giao thông công cộng, bạn chắc chắn sẽ bắt gặp rất nhiều người dân địa phương. Đây là cơ hội tuyệt vời để bạn giao lưu và tìm hiểu thêm về văn hóa điểm đến đó. Có cơ hội gặp gỡ người dân địa phương. Ảnh Unsplash Hạn chế căng thẳng khi phải tự điều khiển xe Việc tự điều khiển xe khi đi du lịch đôi khi khiến bản thân bạn mệt mỏi. Việc di chuyển từ những khu du lịch nổi tiếng trải dài từ Nha Trang, Đà Nẵng đến Phan Thiết, Mũi Né có lẽ cũng sẽ làm bạn cảm thấy căng thẳng hơn. Tuy nhiên, nếu bạn sử dụng xe bus nhanh hay xe khách, đây sẽ chẳng còn là nỗi lo. Ngoài ra, bạn còn có thể dành nhiều thời gian để chụp ảnh và check in nữa đó. Biết bao lợi ích của phương tiện công cộng như vậy thì bạn còn chần chờ gì mà không thử ngay? Giảm thiểu căng thẳng không đáng có. Ảnh Humphrey Muleba Hạn chế được các tác động tiêu cực thời tiết bên ngoài Du lịch bụi hay tự lái xe máy sẽ mang đến cho bạn những trải nghiệm khám phá tự do. Nhưng cũng vì thế, bạn phải đối mặt với nhiều hiện tượng thời tiết tiêu cực. Tuy nhiên, khi sử dụng các phương tiện công cộng, bạn sẽ tránh được những yếu tố này. Không cần “kè kè” bộ đồ bảo hộ hay “lùm xùm” với bộ áo mưa, xe bus hay tàu điện ngầm chắc chắn sẽ giải quyết triệt để vấn đề này. Không phải chịu tác động tiêu cực từ thời tiết. Ảnh Liam Burnett Blue Có nhiều thời gian trò chuyện cùng bạn bè hơn Có thêm nhiều thời gian trò chuyện cùng bạn bè là lợi ích của phương tiện công cộng khi đi du lịch. Nhược điểm của xe buýt hay tàu điện ngầm là chậm hơn so với các phương tiện cá nhân bởi nó phải đi theo những tuyến đường cố định. Nhưng đó cũng là cơ hội để bạn kéo dài câu chuyện với bạn bè. Đi xe máy dĩ nhiên là bạn vẫn có thể trò chuyện, tán gẫu nhưng sẽ tương đối hạn chế. Hơn nữa, cứ say sưa với những câu chuyện đôi khi sẽ khiến bạn gặp phải những rủi ro “ngớ ngẩn”. Thế cho nên, sử dụng xe bus hay tàu điện ngầm là tốt nhất. Có nhiều thời gian trò chuyện cùng bạn bè. Ảnh Unsplash Giảm ùn tắc giao thông Lợi ích của phương tiện công cộng cũng nhắc đến việc giảm ùn tắc giao thông. Điều này không có nghĩa là khi bạn sử dụng xe bus hay tàu điện, lượng người ra đường sẽ giảm. Điều này tức là, việc nhiều người cùng sử dụng phương tiện công cộng sẽ giảm thiểu tối đa tình trạng này. Đây được coi là tính ưu việt mà không phải loại phương tiện nào cũng đáp ứng được. Giảm thiểu tối đa tình huống ùn tắc giao thông. Ảnh Simon Karemann Góp phần xây dựng nền kinh tế bền vững Sản xuất và phân phối các phương tiện công cộng xanh sẽ đi cùng với việc cải thiện hệ thống giao thông hiện có. Điều này sẽ dẫn đến việc tạo ra nhiều việc làm hơn trong lĩnh vực giao thông vận tải. Do đó, giảm thiểu chênh lệch kinh tế – xã hội và xây dựng một nền kinh tế bền vững. Nghĩa là việc bạn sử dụng các phương tiện công cộng này cũng góp phần vào việc xây dựng nền kinh tế nước nhà đó. Góp phần xây dựng nền kinh tế. Ảnh Unsplash An toàn cho chính bản thân Khi đi du lịch, xe bus được coi là 1 trong những phương tiện giao thông an toàn hàng đầu nếu bạn muốn có trải nghiệm tự khám khá. Theo đánh giá và tư vấn của 1 số chuyên gia, lợi ích của phương tiện công cộng không chỉ đóng góp vào các vấn đề kinh tế mà còn ảnh hưởng trực tiếp đến khả năng an toàn của bản thân bạn. Sử dụng phương tiện với những người lái xe lành nghề, điểm đến có sẵn trong lộ trình và những chỉ dẫn cơ bản sẽ là lựa chọn tối ưu cho chuyến du lịch sắp tới đó. Mang lại sự an toàn cho chính bản thân bạn. Ảnh Angel Satos Bảo vệ sức khỏe Việc tham gia các phương tiện công cộng khi đi du lịch sẽ giúp bạn đảm bảo sức khỏe của cá nhân. Không phải trực tiếp hít khói bụi, được hít thở trong môi trường điều hào với hệ thống cơ sở vật chất hoàn hảo, có phải bạn cũng cảm thấy sức khỏe của mình tăng lên rõ rệt không? Vậy bạn đã biết, vì sao nên sử dụng phương tiện công cộng khi đi du lịch chưa? Bảo vệ sức khỏe. Ảnh Unsplash Cẩn thận và chú ý hơn đến những vấn đề xung quanh Nếu việc di chuyển bằng phương tiện cá nhân đem lại cho bạn trải nghiệm tự chủ nhất định thì đôi khi phương tiện công cộng lại không như thế. Nó không đi theo mong muốn của bạn, vì vậy, bạn cần cẩn thận và để ý đến những vấn đề xung quanh hơn. Điều này chắc chắn sẽ rèn luyện cho bạn 1 khả năng quan sát sự vật và giải quyết vấn đề tỉ mỉ hơn, nhất là trong việc đề phòng kẻ gian. Lợi ích của phương tiện công cộng này là không nhỏ đâu. Rèn luyện sự cẩn thận hơn. Ảnh Unsplash Lưu ý khi sử dụng phương tiện công cộng Lưu ý khi sử dụng giao thông công cộng, bạn sẽ gặp phải rất nhiều các tình huống trớ trêu. Nạn trộm cắp, xe quá đông hay thời gian dừng đỗ tại điểm quá nhanh đôi khi sẽ khiến bạn “dở khóc dở cười”. Vì thế, hãy chuẩn bị 1 tâm lý thật sẵn sàng nhé. Bạn cũng đừng nên mang theo những đồ vật hay 1 số tiền quá lớn. Tốt nhất, hãy rủ thêm những người bạn cùng tham gia khi đi du lịch để tránh rủi ro nhé. Lưu ý khi sử dụng các phương tiện này. Ảnh Yomex Owo Bài viết trên nêu ra rất nhiều lợi ích của phương tiện công cộng khi đi du lịch. Tiết kiệm thời gian, bảo vệ môi trường, tiết kiệm chi phí hay thỏa thích ngắm nhìn cảnh quan là những ưu việt nổi trội. Nếu ưa thích hoạt động khám phá mà không muốn tự lái xe mệt mỏi, đừng bỏ qua xe bus, tàu điện hay tàu điện ngầm trong chuyến du lịch sắp tới nhé. Chúc bạn có chuyến đi an toàn và nhiều điều thú vị! Kỳ nghỉ lễ 2/9 năm nay, với nhiều người ở Hà Nội, là một kỷ niệm đặc biệt vì gắn với "cuộc chiến" chống đại dịch COVID-19. Kỳ nghỉ lễ 2/9 kéo dài 4 ngày năm nay diễn ra trong đợt cao điểm Hà Nội cùng nhiều tỉnh, thành trên cả nước ứng phó với dịch bệnh COVID-19, nghiêm ngặt thực hiện giãn cách xã hội theo chỉ thị 16 của Thủ tướng. Chính bối cảnh đặc biệt này đã tạo nên những kỷ niệm khó quên với nhiều người. Không đi du lịch, cắm trại tại vườn đón Quốc khánh "Công ty thông báo Nghỉ lễ - Tết Độc lập từ ngày 2/9 đến hết ngày 3/9, sau nghỉ lễ quay trở lại nghỉ dịch bình thường" , đây là dòng thông báo ngắn gọn, đầy tính hài hước mà anh Giang Văn Quyết - Giám đốc một công ty luật đăng tải trên trang Facebook cá nhân. Anh Quyết chia sẻ rằng, mặc dù dịch bệnh khiến anh có nhiều thứ phải lo lắng lo lắng cho đời sống của nhân viên công ty, lo lắng với những khoản tiền không nhỏ cần chi trả hàng tháng để duy trì văn phòng, trụ sở nhưng anh Quyết vẫn ủng hộ chính sách chống dịch bệnh của thành phố. Do đó, anh và đồng nghiệp yên tâm làm việc ở nhà và liên lạc với nhau từ xa. Tại căn nhà nhỏ nằm cách TP Hà Nội khoảng 50km về phía tây, người đàn ông 34 tuổi này bắt đầu lên kế hoạch cho một "chuyến du lịch" với gia đình vào dịp nghỉ lễ 2/9 để người thân được quây quần với nhau mà vẫn đảm bảo an toàn giữa mùa dịch. Tận dụng khoảng vườn trống cạnh nhà, với một đống lửa nhỏ, củi khô có sẵn, rau củ trong vườn, gà thì trong chuồng, một chiếc lều nhỏ, thêm việc thời tiết ủng hộ, gia đình anh Quyết đã có thể thực hiện một chuyến dã ngoại "hoàn hảo". Gia đình anh Quyết tận hưởng kỳ nghỉ 2/9 đặc biệt chưa từng có. Hai bé nhà anh tỏ ra vô cùng thích thú với chuyến dã ngoại trong vườn có đầy đủ cả lều trại, bếp lửa, đồ nướng và âm nhạc " Bố nướng gà bên bếp lửa, bà nội và mẹ thì chuẩn bị hoa quả, còn các cháu nhỏ nô nức chơi đùa xung quanh. Khoảnh khắc vui vẻ này thật đáng quý và không phải lúc nào cũng có được" , anh Quyết vui vẻ chia sẻ. Mặc dù đại dịch COVID-19 ảnh hưởng tiêu cực đến mọi mặt trong cuộc sống, anh Quyết vẫn đầy lạc quan " Nếu như không phải ở nhà vì dịch bệnh thì hiếm khi cả nhà có dịp quây quần, dành thời gian ở bên nhau và có lẽ 2 bé không biết đến bao giờ mới được tận hưởng chuyến dã ngoại vui vẻ như thế này trong cuộc sống ". Đặc biệt, để ăn mừng ngày đại lễ 2/9, gia đình anh cùng nhau gói một nồi bánh chưng, cả nhà cùng quây quần bên nhau "trông bánh chưng chờ đón Tết Độc lập". Cũng như anh Quyết, chị Thu Hương ở Cầu Giấy, Hà Nội chia sẻ, đã lâu lắm rồi nhà chị mới không đi du lịch vào kỳ nghỉ lễ 2/9. Mọi năm, dù kỳ nghỉ có ngắn ngày thì vợ chồng chị cũng xin nghỉ phép thêm vài ngày để tổ chức đi du lịch cùng hai con. Nhưng năm nay, hứa hẹn với con hết từ dịp 30/4 đến nghỉ hè và bây giờ là 2/9, chuyến du lịch ấy cũng vẫn không thể thực hiện được. " Dù tiếc nuối nhưng hai con của tôi cũng biết đó là do tình hình bất khả kháng nên cũng không đòi hỏi nhiều. Cả nhà đều mong dịch bệnh sớm kết thúc để đi du lịch vào dịp Tết Nguyên đán năm nay ", chị Hương nói. Lần đầu tiên không về quê dịp 2/9 Mọi năm, anh Nguyễn Duy Cảnh, kỹ sư cầu đường đang làm việc tại Hà Nội, thường ngóng chờ dịp nghỉ lễ 2/9 để tranh thủ về huyện Khoái Châu, tỉnh Hưng Yên thăm bố mẹ, gia đình. Thời điểm này cũng là lúc bố mẹ già của anh "vật lộn" với hơn 1 mẫu nhãn chính vụ đang vào mùa, vì thế anh thường xuyên về quê để đỡ đần gia đình thu hoạch. Hồ Gươm vắng vẻ, yên bình trong ngày nghỉ lễ 2/9/2021. "Từ khi ra ngoài đi làm đến nay đã khoảng 8 năm rồi, đây là lần đầu tiên dịp nghỉ lễ 2/9 tôi không có mặt ở nhà. Dù nhà tôi có thuê thêm người để phụ bố mẹ hái nhãn nhưng tôi vẫn thấy sốt ruột, lo lắng. Tuy vậy, bố mẹ tôi đã gọi điện động viên, dặn dò tôi tuân thủ quy định của thành phố, bảo vệ sức khỏe của mình và cộng đồng nên tôi cũng nguôi ngoai nỗi nhớ nhà" , anh Cảnh chia sẻ. Bất đắc dĩ phải ở lại thành phố, anh Cảnh đang đếm từng ngày dịch bệnh được đẩy lùi, Hà Nội sớm an toàn để anh sớm được về quê thăm người thân. Nghỉ lễ 2/9 vẫn không ngừng lo cạn vốn Anh Trần Trọng Tráng 29 tuổi chia sẻ, dù nghỉ lễ nhưng tâm trí của anh không thể nghỉ ngơi. Rời quê hương lên thành phố lập nghiệp từ năm 2014, đến năm 2020 anh mới thực hiện được ước mơ của riêng mình đó là mở được một chuỗi trà chanh "sang - xịn". Mặc dù trong bối cảnh khó khăn chung của dịch bệnh, nhưng quán trà chanh Phố cổ đầu tiên đã trình làng tại khu vực phường Mộ Lao, quận Hà Đông vào khoảng tháng 8/2020. Không lâu sau đó, quán trà chanh phố cổ thứ 2 cũng "chào sân" vào khoảng tháng 6/2021. Quán trà chanh phố cổ nằm trên con phố nhộn nhịp lúc chưa giãn cách. Anh muốn xây dựng một chuỗi cửa hàng trà chanh và muốn quán đầu tiên chính là "tổng bộ", vừa là nơi bán trà chanh, vừa là nơi đào tạo nhân lực cho những nhân sự nhượng quyền mới. Đang bước vào thương trường với khí thế hừng hực đầy hoài bão thì đại dịch COVID-19 diễn biến phức tạp. Hà Nội giãn cách toàn xã hội để chống dịch, quán xá đóng cửa, ai ở đâu ở yên chỗ đó. Tính đến dịp nghỉ lễ 2/9, hệ thống quán trà chanh của anh Tráng đã đóng cửa im lìm được gần 2 tháng. tiền thuê mặt bằng, các loại chi phí vẫn tiêu tốn hàng ngày nhưng tiền thì không kiếm được đồng nào khiến người đàn ông trẻ tuổi vô cùng lo lắng. Chỉ tính riêng tiền mặt bằng của hai cơ sở cũng đã ngốn gần 40 triệu đồng mỗi tháng. Còn chưa kể tiền lãi ngân hàng anh Tráng vay để mở rộng kinh doanh trước đó. "Toàn bộ tâm huyết, vốn liếng tôi dồn vào trà chanh. Giãn cách nên quê cũng không về được. Nghỉ lễ 2/9 thì cũng ở im trong quán, lặng yên nhìn cái không gian trang hoàng lộng lẫy này mỗi ngày đốt đi hơn cả triệu bạc trong khi chẳng kiếm được đồng nào, muốn không lo cũng không được" , anh Tráng bộc bạch. Đại dịch COVID-19 đang tác động đến từng người dân Việt Nam, dù cho hoàn cảnh khác nhau, mức độ tác động nặng nhẹ cũng khác nhau nhưng ai nấy cũng đều có chung một ước nguyện rằng dịch bệnh sớm được đẩy lùi để mọi người được quay trở lại cuộc sống bình thường, lao động, học tập, sinh hoạt như trước khi có dịch. Lỗi nhiều người mắc khi xếp hành lý Nhiều người thường để đến ngày cuối cùng trước khi khởi hành mới đóng đồ và ít người hiểu vì sao lại cần mang theo một cây bút. Lydia Mansel, người điều hành trang web hướng dẫn về việc đóng gói đồ Just Packed, cho biết nhiều người thường mắc lỗi cơ bản, đó là không biết nên mang những gì khi đi... 180924 24/05/2022Khách du lịch đến tham quan Phong Nha-Kẻ Bàng không may đánh rơi ví cùng nhiều giấy tờ tùy thân, một thợ chụp ảnh ở khu du lịch nhặt được đã tìm cách trả lại155808 24/05/2022Nhiều sự kiện, chương trình du lịch hấp dẫn sắp diễn ra tại Cà Mau, hứa hẹn thu hút nhiều du khách đến với tỉnh cực Nam của Tổ quốc155559 24/05/2022Cuối tháng 5, các đồng lúa ở xã Kim Liên Nam Đàn đã chín vàng. Ngày mùa trên quê Bác rộn vui hương thơm đồng nội155145 24/05/2022Khám phá Thái Lan sau dịch Covid-19 là điều mà nhiều du khách quan tâm. Mới đây, travel blogger Đặng Thùy Dương đã chia sẻ cùng độc giả Sài Gòn Tiếp Thị về chuyến đi Thái Lan năm ngày với trọn vẹn các trải nghiệm ở Bangkok, Chiang Mai v...154903 24/05/2022Những ngày tháng 5, hoa phượng bắt đầu thắp lửa trên từng góc phố, con đường của Hà Nội tạo cho Thủ đô thêm sắc màu rực rỡ133023 23/05/2022Đây là hoạt động được tổ chức nhân dịp khai mạc Tuần Du lịch tỉnh Ninh Bình năm 2022, đem đến nhiều trải nghiệm thú vị, độc đáo của du lịch địa phương125252 23/05/2022Quảng Ngãi đã xây dựng, hình thành các thiết chế văn hóa tại Khu khảo cổ học Sa Huỳnh, nơi phát hiện các di tích khảo cổ học của nền văn hóa Sa Huỳnh để bảo tồn, phát huy giá trị110529 23/05/2022Là nơi tách biệt với cuộc sống bên ngoài, Finn Lough - khu nghỉ dưỡng bong bóng tại miền Bắc Ireland, Vương quốc Anh là nơi lý tưởng để rời xa áp lực công việc hàng ngày215849 22/05/2022Nhắc đến Sơn La, du khách thường nghĩ đến những đồi chè xanh mướt, đến mùa hoa mận, hoa mơ đẹp mê hồn...Tuy nhiên, nơi đây còn gây ấn tượng bởi những ngọn thác đẹp ảo diệu, hút hồn du khách162409 22/05/2022Huyện Mộc Châu hiện có hơn trồng mận, sản lượng năm 2022 ước đạt tấn, bà con nơi đây sản xuất mận theo hướng an toàn, hữu cơ nhằm đưa trái cây đặc sản chinh phục thị trường155946 22/05/2022Tôi trở về quê vào một ngày mùa hạ, nắng nóng như nung. Thật trùng hợp khi tôi đang rảo bước dưới hàng phượng vĩ thì gặp lại người bạn thuở thiếu thời143913 22/05/2022Con đường núi quanh co dài 75 km với 600 khúc cua ở khu tự trị Tân Cương, Trung Quốc, được mệnh danh là cơn ác mộng với những người say xe132213 22/05/2022Không những chẳng mặn mà với việc mở cửa đón khách quốc tế, nhiều người Nhật vẫn chuộng du lịch nội địa hơn là các chuyến đi nước ngoài121748 22/05/2022Château d If mang vẻ ngoài thanh bình nhưng nó là nỗi ám ảnh với hàng nghìn tù nhân. 400 năm qua, nơi đây chưa có vụ vượt ngục nào thành công110251 22/05/2022Những cây cầu tuyệt đẹp nằm ở biên giới các quốc gia trở thành điểm tham quan thú vị, thu hút khách du lịch. Cầu Ambassador là một trong nhiều cây cầu bắc qua biên giới Mỹ - Canada nối Detroit, Michigan với Windsor, Ontario. Cây cầu tre...105953 22/05/2022Việt Nam đã chính thức bỏ xét nghiệm nhanh đối với khách nhập cảnh, hàng loạt quốc gia trên thế giới cũng thông báo, gỡ bỏ một số yêu cầu đã từng đưa ra để kiểm soát dịch bệnh trước đây đối với du khách nhập cảnh135035 21/05/2022Được nhiều du khách ưu ái đặt cho cái tên cây bằng lăng đẹp nhất Việt Nam, cây bằng lăng ổi tại xã Hồng Liêm Hàm Thuận Bắc, Bình Thuận đang bắt đầu trổ hoa đều khắp như cây nấm khổng lồ, rực rỡ sắc tím, thu hút hàng ngàn du khách đến ...124635 21/05/2022Khám phá cuộc sống mộc mạc, gần gũi với thiên nhiên của cư dân vùng nông thôn TP. HCM năm 1991 được ghi lại qua ống kính nữ phóng viên Pháp Jean-Claude Labbe110930 21/05/2022Nằm cách Sài Gòn 250 km, đảo Nam Du đang được xem như là điểm đến nhất định phải ghé đến. Nam Du bao gồm 21 hòn đảo lớn nhỏ tạo thành một quần thể tuyệt đẹp. Quần đảo Nam Du là địa điểm xa nhất của huyện Kiên Hải, tỉnh Kiên Giang, cách ... Phương tiện giao thông công cộng mang lại những lợi ích tuyệt vời nào?January 8, 2020 Admin 0 CommentsXe buýt là một phương tiện giao thông công cộng được đông đảo người dân sử dụng, đặc biệt là sinh viên. Vậy, lợi ích của loại phương tiện giao thông công cộng này là gì? Hãy cùng chúng tôi tìm hiểu chi tiết thông qua những chia sẻ sau đây nhé!Nội dung chính Show Phương tiện giao thông công cộng mang lại những lợi ích tuyệt vời nào?Những tiện ích bất ngờ của phương tiện giao thông công cộng1. Tiết kiệm chi phí2. Giảm ùn tắc giao thông3. Hạn chế căng thẳng4. tránh được các tác động do thời tiết bên ngoài5. Đi xe công cộng sẽ có nhiều thời gian trò chuyện với bạn bèLeave a Reply Cancel replyPost navigationVideo liên quan Những tiện ích bất ngờ của phương tiện giao thông công cộng1. Tiết kiệm chi phíBạn phải trả nhiều chi phí cho xăng, dầu, bảo dưỡng, sửa chữa thiết bị, rửa xe trong việc sử dụng phương tiện cá nhân thậm chí là trả tiền gửi xe hàng tháng thì xe buýt lại ngược lại. Để chi trả cho việc đi lại bạn chỉ cần bỏ ra chưa đến tháng. Hiện nay, loại ưu tiên 1 tuyến là đồng đối với vé khảo thêm quy trình củadịch vụ xe tải2. Giảm ùn tắc giao thôngGiao thông đường bộ Việt Nam trên một tuyến đường đa số là tổ hợp gồm nhiều loại xe, nhiều kích cỡ hoạt động. Do đó, rất dễ xảy ra sự va chạm, xung đột, tai nạn. Sẽ giảm được những hạn chế về giao thông ở trên với việc sử dụng xe tiêu chí giúp xây biệt thự hiện đại 2 tầng mang lại tài lộc3. Hạn chế căng thẳngViệc điều khiển phương tiện giao thông càng khiến bạn căng thẳng hơn sau những giờ làm việc tại cơ quan, do trí não phải tập trung điều khiển các giác quan cho việc lái xe. Tức là bạn đã giảm thao tác làm việc của não bộ khi thay thế bằng xe buýt, giúp cơ thể có thời gian nghỉ ngơi nhiều tránh được các tác động do thời tiết bên ngoàiViệc sử dụng xe máy tiết kiệm được thời gian và tiện lợi hơn rất nhiều nhưng lúc nào bạn cũng phải có chiếc áo nắng hay một bộ quần áo mưa thủ sẵn vài cái khẩu trang trong cốp. Hơn nữa, lớp trang điểm của bạn nhanh chóng bị lem nhọ, không đều màu do những tác động thời tiết từ bên ngoài như mưa, bụi hoặc vì chiếc mũ bảo hiểm đạt chất lượng nên đầu tóc bị rối tung bời mất Đi xe công cộng sẽ có nhiều thời gian trò chuyện với bạn bèSo với phương tiện cá nhân, nhược điểm của xe buýt là chậm hơn bởi nó phải đi theo những tuyến đường cố định. Nhưng để bạn kéo dài câu chuyện với bạn bè của mình thì đó cũng là cơ hội. Dĩ nhiên là vẫn làm được điều này khi đi xe máy nhưng nó không hề an toàn cho người cầm lái bởi khi phải lắng nghe và trả lời những câu hỏi của bạn họ bị phân tán sự tập quan trọng và đơn giản nhất là về vấn đề cảnh sát giao thông kiểm tra bằng lái hay tuýt còi bạn có thể di chuyển đến bất cứ nơi nào bạn muốn mà chẳng phải lo nghĩ vì những lỗi không mong nay, xe buýt là phương tiện giao thông công cộng phổ biến ở Việt Nam, đặc biệt là ở các thành phố lớn. để đáp ứng đầy đủ nhu cầu đi lại của người dân Số lượng và chất lượng của xe buýt ngày càng được nâng a Reply Cancel replyYour email address will not be published. Required fields are marked *Comment Name * Email * Website Save my name, email, and website in this browser for the next time I navigationPrevious Previous post Thịt bò cannelloni với món bò hầm giàu dinh dưỡngNext Next post Thiết kế cầu thang nhà lệch tầng và một số mẫu tham khảo TRƯỜNG ĐẠI HỌC KIẾN TRÚC CHÍ MINH 1 NỘI DUNG2 I. GiỚI THIỆU TRẠNG VÀ NGUYÊN NHÂN III. GIẢI PHÁPI. GiỚI THIỆU31. GIAO THÔNG CÔNG CỘNG2. ĐẦU TƯ VÀO GIAO THÔNG CÔNG CỘNGa. Lợi ích từ việc đầu Những ảnh hưởng của giao thông công GIAO THÔNG CÔNG CỘNG4 Đất nước ta đang trong qua trình công nghiệp hoá và hiện đại hoá. Việc phát triển những đô thị là một nhiệm vụ cực kì quan trọng. Trong đó, vấn đề giao thông công cộng chiếm một vị trí cơ bản, góp phần cho sự phát triển của những lĩnh vực khác. Giao thông công cộng là hệ thống giao thông trong đó người tham gia giao thông không sử dụng các phương tiện giao thông thuộc sở hữu cá nhân. Các dạng giao thông công cộng ở TP. Hồ Chí Minh thường gặp bao gồm1. GIAO THÔNG CÔNG CỘNG Để phát triển kĩ thuật hạ tầng đô thị về giao thông công cộng, trước hết cần khảo sát chi tiết hiện trạng GTCC, đánh giá hiện trạng và tìm ra các giải pháp phù hợp. 52. ĐẦU TƯ VÀO GIAO THÔNG CÔNG CỘNG6 Một số chính phủ tin rằng việc sử dụng tiền thuế để gây quỹ cho giao thông công cộng sẽ có lợi cho người dân. Nếu tiền thuế được đưa vào quỹ giao thông công cộng, giao thông công cộng sẽ phát triển, từ đó sẽ giảm thiểu ách tắc giao thông và ô nhiễm môi trường. Chính phủ cũng không phải mở rộng cơ sở hạ tầng để điều tiết giao thông, một việc làm rất tốn kém, đòi hòi thuế cao. Nhờ vậy, người dân sẽ không phải trả nhiều tiền thuế. Điều này có lợi cho người Lợi ích từ việc đầu tưa Lợi ích từ việc đầu tư Một lý do khác cho phát triển giao thông công cộng là để trợ giúp cho những người không có khả năng điều khiển các phương tiện giao thông thông thường, những người chưa đủ độ tuổi cho phép để điều khiển phương tiện giao thông, hoặc là những người không thể chi trả cho các loại hình giao thông đắt đỏ Lợi ích từ việc đầu tư Chính phủ và các tổ chức phi chính phủ Giao thông công cộng phần lớn dựa vào tiền trợ cấp của chính phủ. Chính phủ phải bù lỗ cho tiền vé thu được. Ở một số nước, hệ thống giao thông công cộng có thể được quản lý bởi một số tổ chức phi chính phủ. Ở một số nước khác, chính phủ chi trả toàn bộ phí giao thông công ích từ việc đầu tưCác tổ chức phi chính phủ có thể kiểm được lợi nhuận từ phí đỗ xe, từ việc cho thuê chỗ buôn bán, quảng cáo, và gần đây là nhờ việc cho các công ty truyền thông lắp đặt cáp nổi trong đường Lợi ích từ việc đầu tưỞ một số nước, các tổ chức phi chính phủ hoạt động trên lĩnh vực này còn có được nhiều lợi ích hơn so với những công ty thông thường - Chính phủ chi trả cho những dịch vụ không mang lại lợi nhuận - Chính phủ bảo lãnh nếu công ty có xu hướng phá sản nhất là đối với các hãng vận tải hàng không - Hưởng chính sách ưu đãi về Lợi ích từ việc đầu tưVD nhiên liệu máy bay thường được miễn thuế. - Tỉ lệ cạnh tranh thấp - Được sử dụng cơ sở hạ tầng sẵn có của chính phủ mà không phải chi trả hoặc là mua lại với giá rẻ đặc biệt là ngành đường sắt.12bNhững ảnh hưởng của giao thông công cộng Ảnh hưởng tới môi trường Có thể nói giao thông công cộng gây ra rất nhiều ảnh hưởng xấu tới môi trường. Ở Việt Nam, xe buýt thải ra nhiều khí độc. Ở Hoa Kỳ, khí thải từ những phương tiện giao thông công cộng chiếm tới 50% tổng lượng khí thải của cả Ảnh hưởng tới kinh hưởng tới đời TRẠNG VÀ NGUYÊN NHÂN Do thực trạng và nguyên nhân của tình trạng GTCC ở TPHCM có tính bổ sung cho nhau, nên trong bài tiểu luận này em xin trình bày phần thực trạng và phần nguyên nhân vào chung một đề Giới thiệuGiao thông ở các đô thị Việt Nam nói chung và ở thành phố Hồ Chí Minh nói riêng đang trong tình trạng khủng hoảng trầm trọng, nạn ách tắc giao thông thường xuyên xảy ra, nhất là ở các nút giao thông trọng điểm. Ách tắc giao thông dẫn đến việc gia tăng tiêu hao nhiên liệu, ô nhiễm môi trường và làm ảnh hưởng lớn đến kinh tế xã hội của thành phố. 151. Giới thiệu Bên cạnh các bất cập khác về đường sá và mạng lưới giao thông, hệ thống giao thông công cộng ở thành phố Hồ Chí Minh hiện chỉ mới đáp ứng được khoảng 5 – 7% nhu cầu và đây chính là nguyên nhân dẫn đến ách tắc giao Giới thiệu Bài toán đặt ra cho thành phố Hồ Chí Minh hiện nay là tổ chức và quản lý mạng lưới vận tải hành khách công cộng một cách hợp lý và bố trí cơ cấu các loại phương tiện giao thông sao cho phù hợp với mạng lưới đường giao thông hiện tại và trong tương lai để đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân trong địa bàn thành Giới thiệuGIS được sử dụng như là giải pháp hỗ trợ cho việc giải bài toán trên. Các chức năng thu thập, lưu trữ, phân tích và hiển thị trong GIS hỗ trợ cho việc phân tích mạng lưới giao thông, tính toán, cơ cấu lại phương tiện giao thông và hiển thị tình trạng giao thông tại các thời Thực trạng và nguyên nhân19a. Hệ thống mạng lưới giao thông công cộng20Mạng lưới giao thông thông đường bộ ở thành phố Hồ Chí Minh với tổng chiều dài các loại đừơng kể cả hẻm là 5100 Km, phân bố không đồng đều, chất lượng đường lệ đất dành cho giao thông chỉ đạt 13,42% chỉ bằng 50-70% so với tiêu chuẩn là 20 – 25% .a. Hệ thống mạng lưới giao thông công cộng21Ngoài ra, có khoảng 30% đường bị xuống cấp nặng nề và chưa sửa chữa Hệ thống mạng lưới giao thông công cộng22a. Hệ thống mạng lưới giao thông công cộng Phần lớn các đường đều hẹp, chỉ có khoảng 19% diện tích đường có chiều rộng trên 12 m có thể tổ chức vận chuyển bằng xe bus thuận lợi. 2335% diện tích đường có chiều rộng 7 đến 12m có thể cho các loại xe bus nhỏ lưu thông còn lại 46% diện tích đường còn lại chỉ có thể dùng cho các phương tiện xe 2-3 bánh lưu có 120 tuyến xe bus trong đó có 89 tuyến xe bus mẫu trợ giá.a. Hệ thống mạng lưới giao thông công cộng24a. Hệ thống mạng lưới giao thông công cộngMạng lưới các tuyến xe bus chưa có tính “mạng” và liên hoàn, mang tính trực tiếp cho một chuyến đi, không có tuyến xuyên tâm hoặc vòng tròn…, chưa có sự phối hợp đồng bộ giửa các tuyến, các loại hình xe bus tại các điểm giao cắt, hoạt động tương đối đơn độc, tần suất của các tuyến phân bố không hợp lý dẫn tới việc chuyển tuyến khá bất tiện cho hành - Sử dụng phương tiện giao thông công cộng mang lại những lợi ích không phải ai cũng biết. 1. Góp phần giảm ùn tắc giao thông Để góp phần giảm ún tắc giao thông, chúng ta thường nên chọn phương tiện giao thông công cộng. Một nghiên cứu gần đây đã chỉ ra rằng một chiếc xe buýt chở đầy người tương đương với khoảng 55 chiếc ô tô trên đường. Vì vậy, nếu tất cả chúng ta có thể sử dụng phương tiện giao thông công cộng, chúng ta sẽ giúp đường phố thông thoáng hơn. 2. Giảm lượng khí thải nhà kính ra môi trường Ô nhiễm khí nhà kính ngày càng gia tăng và đó là lý do các quốc gia, tổ chức và nhà môi trường ủng hộ các phương pháp giảm phát thải. Bằng cách sử dụng phương tiện giao thông công cộng, bạn sẽ có thể cắt giảm hơn một nửa lượng khí thải nhà kính. Theo một nghiên cứu, 3-8 người trên xe buýt công cộng có thể cắt giảm một nửa lượng khí thải so với một người đi lại bằng ô tô cá nhân. 3. Gặp gỡ những người bạn mới Phương tiện giao thông công cộng được nhiều người sử dụng. Nếu sử dụng phương tiện giao thông công cộng thay vì đi lại bằng phương tiện cá nhân, bạn sẽ có cơ hội gặp gỡ và tương tác với nhiều người từ các nền văn hóa khác nhau. 4. Giúp bạn thư giãn Với phương tiện giao thông công cộng, bạn sẽ có thời gian riêng, chợp mắt, không phải bực mình khi đi đường và thoát khỏi áp lực khi tự lái xe. Trong khi sử dụng phương tiện giao thông công cộng, bạn cũng có thể đọc sách hoặc ngắm cảnh, giúp tăng hormone dopamine và giảm mức độ căng thẳng. Hơn nữa, sử dụng phương tiện giao thông công cộng cũng giúp bạn thư giãn. 5. Tiết kiệm tiền Sử dụng phương tiện giao thông công cộng có thể giúp bạn tiết kiệm 4 lần số tiền bạn sử dụng khi đi lại bằng ô tô cá nhân hoặc xe cá nhân. Sử dụng thường xuyên ô tô cá nhân hoặc xe cá nhân sẽ cần chi phí bảo trì và các khoản phí bổ sung khác như phí đỗ xe, vé phát thải và tiền phạt quá tốc độ. Bằng cách sử dụng phương tiện giao thông công cộng, bạn sẽ có thể tiết kiệm tất cả số tiền dành cho các chi phí linh tinh như vậy khi sử dụng phương tiện cá nhân. 6. Cải thiện sức khỏe Sử dụng phương tiện giao thông công cộng sẽ khiến bạn phải đi bộ thường xuyên hơn giữa các nhà ga và những nơi bạn sẽ lên xe buýt, máy bay hoặc tàu hỏa. Sử dụng phương tiện giao thông công cộng có thể cải thiện sức khỏe và thậm chí giảm căng thẳng. Đặc biệt, đi bộ đã được chứng minh là giúp thư giãn đầu óc và cải thiện sức khỏe tinh thần và thể chất. 7. Giảm nhu cầu về nhiên liệu hóa thạch và sự cạn kiệt tài nguyên thiên nhiên Đi lại bằng tàu hỏa, xe buýt, phà và xe điện giúp giảm nhu cầu về nhiên liệu hóa thạch và sự cạn kiệt tài nguyên thiên nhiên. Do đó, điều đó có nghĩa là sử dụng phương tiện giao thông công cộng tiết kiệm gấp đôi năng lượng nhiên liệu hóa thạch khi đi ô tô. 8. Đi lại nhanh hơn Bạn có thể không tin điều này là sự thật nhưng phương tiện giao thông công cộng có các tuyến đường dành riêng cho du lịch. Bạn có thể đến các điểm đến du lịch nhanh hơn là đi ô tô cá nhân. Chẳng hạn, một chuyến tàu xuyên quốc gia mất ít thời gian hơn nhiều để đến các điểm đến xác định khác nhau so với thời gian cần thiết để đến cùng một điểm đến bằng ô tô cá nhân. 9. Có nhiều lựa chọn khác nhau trong hệ thống giao thông công cộng Trong giao thông công cộng, chúng ta có nhiều lựa chọn để sử dụng. Bạn có thể chọn xe buýt, tàu hỏa, phà hoặc máy bay. Mỗi lựa chọn đều có những ưu điểm và nhược điểm nhưng giao thông công cộng chắc chắn sẽ đáp ứng được nhiều nhu cầu hơn. 10. Giúp thành phố tốt đẹp hơn Các nhà môi trường và quy hoạch đô thị cho rằng giao thông công cộng giúp các thành phố giảm ùn tắc phương tiện giao thông và ô nhiễm trong và xung quanh thành phố. Tại sao bạn không góp phần biến thành phố của mình thành một nơi tốt đẹp hơn bằng cách sử dụng phương tiện giao thông công cộng. 11. Xe buýt và tàu hỏa an toàn hơn nhiều so với phương tiện cá nhân Tai nạn phương tiện cá nhân có tỷ lệ tử vong cao hơn so với tai nạn liên quan đến xe buýt hoặc xe lửa. Hơn ca tử vong và nhiều thương tích khác hàng năm chỉ do tai nạn xe hơi trên toàn cầu. Bằng cách di chuyển bằng phương tiện giao thông công cộng, bạn sẽ có ít nguy cơ bị tai nạn hơn 12. Các khu vực có phương tiện giao thông công cộng có an ninh tốt hơn Nghiên cứu dựa trên bằng chứng từ các báo cáo tội phạm học chỉ ra rằng các khu vực có phương tiện giao thông công cộng đã cải thiện an ninh và có ít trường hợp phạm tội. Các khu vực giao thông công cộng được chiếu sáng tốt và có đội tuần tra cũng như cảnh sát điều khiển, đã giảm tỷ lệ tội phạm và cải thiện an ninh hơn 80%. Ngọc Huyền – Theo conserve-energy-future Bảo Anh và nguyên tắc trong tình yêu Mấu chốt là thay đổi thời gian đi lại Theo nhiều chuyên gia quốc tế, Hà Nội có hệ thống xe buýt khá tốt với mật độ mạng lưới khá dày ở khu vực trung tâm Hình 1. Phương tiện này được trang bị mới, sạch sẽ, khá an toàn, tần suất chạy cao khoảng 10-20 phút/chuyến. Song, họ không lý giải nổi tại sao xe buýt Hà Nội lại chỉ đáp ứng được khoảng 8-10% nhu cầu và tại sao xe buýt không thu hút được những người trong độ tuổi đi làm? Hình 1. Mạng lưới tuyến buýt khu vực nội thành Hà Nội năm 2017 Kết quả phân tích GIS[1], so sánh thời gian đi lại bằng xe buýt và xe máy ở Hình 2 cho thấy thời gian đi lại bằng xe buýt kém rất xa so với xe máy. Những người sống và đi làm trong phạm vi vành đai 3 và khu vực lân cận, chỉ mất khoảng 20-30 phút để đi lại bằng xe máy, nhưng sẽ mất gấp đôi thời gian 50-60 phút nếu họ sử dụng xe buýt để đi làm. Mặc dù giá vé xe buýt ở Hà Nội rất rẻ, chỉ khoảng đồng/lượt, nhưng tại sao lại không thu hút được người dân sử dụng?. Nếu tính thu nhập trung bình của người trong độ tuổi lao động ở Hà Nội là 5-10 triệu đồng/người/tháng thì mỗi giờ trôi qua họ sẽ mất khoảng 25-50 ngàn đồng. Do vậy, giá vé xe buýt rẻ không phải là yếu tố quyết định đối với những người ở trong độ tuổi đi làm. Hình 2. So sánh thời gian đi làm trung bình bằng xe máy và xe buýt Có thể kết luận rằng, thời gian đi lại là yếu tố quan trọng, có ý nghĩa quyết định tới việc lựa chọn phương tiện để đi lại của người dân, đặc biệt là những người trong độ tuổi đi làm. Sẽ không có phép màu để người dân từ bỏ phương tiện cá nhân và chuyển sang sử dụng vận tải hành khách công cộng nếu việc di chuyển bằng phương tiện này mất quá nhiều thời gian so với phương tiện cá nhân. Cần nhấn mạnh lại rằng, trong 20-30 năm tới, xe buýt sẽ vẫn là phương tiện chủ lực của hệ thống vận tải hành khách công cộng của Hà Nội; nếu xe buýt không đáp ứng được thời gian đi lại, đảm bảo cạnh tranh với xe máy, thì chắc chắn chiến lược phát triển vận tải hành khách công cộng sẽ tiếp tục thất bại do xe buýt không đủ sức hấp dẫn để tăng thị phần. Vì vậy, xe buýt muốn tăng thị phần thì cần thu hút được những đối tượng ở trong độ tuổi đi làm thì phải đảm bảo thời gian đi lại bằng xe buýt có thể cạnh tranh so với xe máy. Để đạt được điều đó, xe buýt cần phải được ưu tiên trong việc tổ chức giao thông bằng việc tạo làn ưu tiên và tổ chức đèn tín hiệu ưu tiên khi chạy qua các giao cắt có đèn tín hiệu. Tính cơ động và khả năng tiếp cận Các phương tiện giao thông đều có hai đặc tính quan trọng i tính cơ động TCĐ hay khả năng di chuyển nhanh; và ii khả năng tiếp cận KNTC hay mức độ dễ dàng, linh hoạt trong việc đến nơi cần đến[2]. Mỗi loại phương tiện lại có đặc tính này nổi trội hơn đặc tính kia. Xe máy là loại phương tiện có cả hai đặc tính này khá tốt nên rất phù hợp trong điều kiện đô thị. Nó có thể di chuyển khá nhanh trên đường phố, lại có thể tiếp cận trực tiếp “từ cửa tới cửa” và có thể linh hoạt luồn lách vào các đường, ngõ nhỏ. Do vậy, không phải vô cớ mà người dân thủ đô lại “thích” sử dụng loại phương tiện này đến thế. Hình 3. Tính cơ động và khả năng tiếp cận của các loại hình giao thông trong đô thị Ngược lại, các phương tiện vận tải hành khách công cộng tuy có khả năng di chuyển nhanh, nhưng khả năng tiếp cận lại kém, không thể linh hoạt thay đổi đường đi hoặc luồn lách vào các đường, ngõ nhỏ. Các phương tiện này càng có vận tốc di chuyển nhanh, vận chuyển khối lượng lớn thì khả nặng tiếp cận càng kém do vị trí các ga/điểm dừng phải cách xa nhau. Nó sẽ chỉ có lợi thế nếu ga/điểm dừng được bố trí ở những điểm tập trung đông người. Do vậy, nếu chỉ tập trung đầu tư để phát triển mạng lưới vận tải hành khách công cộng là chưa đủ, còn cần phải chú trọng phát triển giao thông tiếp cận, để tạo thuận lợi cho người dân sử dụng phương tiện công cộng. Các phương tiện giao thông tiếp cận, bao gồm đi bộ, xe đạp và các loại phương tiện trung chuyển nhỏ dạng minibus[3] như xe điện, tuktuk, jeepney,... lại có khả năng tiếp cận tốt, có thể linh hoạt và tiếp cận trực tiếp tới nơi cần đến, phù hợp cho các quãng đường di chuyển ngắn, mặc dù khả năng cơ động không cao. Do vậy, việc kết hợp giữa vận tải hành khách công cộng với các phương tiện giao thông tiếp cận chính là sự bù đắp các nhược điểm và phát huy thế mạnh của nhau. Sơ đồ giản lược ở Hình 4 cho thấy một chuyến đi bằng vận tải hành khách công cộng không thể tách rời khỏi giao thông tiếp cận. Chính vì vậy, ở nhiều nước, giao thông tiếp cận được coi là một bộ phận không thể tách rời của hệ thống vận tải hành khách công cộng. Điều đó có nghĩa là, muốn phát triển vận tải hành khách công cộng thì bên cạnh việc đầu tư hệ thống, còn cần chú trọng đến giao thông tiếp cận. Hình 4. Sơ đồ giản lược một chuyến đi bằng VTHKCC Khai thác tính chủ động và bị động Ngành giao thông có thể khai thác tính chủ động và bị động các phương tiện cá nhân như đi bộ, xe đạp, xe máy, ô tô con có tính chủ động cao. Chủ nhân có thể chủ động về thời gian đi lại, trong việc lựa chọn tuyến đường đi và chủ động trong việc chuyên chở thêm người, hàng hóa; trong khi đó, các phương tiện vận tải hành khách công cộng hiện nay lại làm cho hành khách thấy bị động do thời gian đi lại bị phụ thuộc vào lịch chạy, tuyến đường đi cũng bị cố định, phấp phỏng chờ đợi ở các điểm dừng hay chở thêm người và hành lí,... Vì thế, người dân thường có tâm lí muốn sử dụng phương tiện cá nhân hơn nếu việc đi lại của họ luôn được thuận lợi và ưu tiên. Do vậy, vận tải hành khách công cộng muốn hấp dẫn hơn thì còn cần có lịch biểu chạy xe, có thể cập nhật thông tin theo thời gian thực real time bằng điện thoại smart phone, Internet sẽ giúp cho hành khách thấy chủ động hơn trong việc di chuyển. Bên cạnh đó, việc ưu tiên hơn cho xe buýt và xe đạp khi qua nút cũng sẽ cải thiện tính chủ động của vận tải hành khách công cộng. Tổ chức làn dành riêng cho xe buýt cũng sẽ tăng độ tin cậy và tăng tính chủ động cho hành khách. Việc hạn chế hoạt động và quản lí chặt chẽ chỗ đỗ phương tiện cá nhân, đặc biệt là với ô tô con và không ưu tiên khi qua nút giao, sẽ khiến cho việc sử dụng phương tiện cá nhân trở nên bị động hơn. Thực tế ở Hà Nội cho thấy ô tô, xe máy đỗ tràn làn dưới lòng đường và cả trên vỉa hè. Nếu quản lí chỗ đỗ ô tô tốt hơn thì Hà Nội hoàn toàn có thể có đủ không gian để bố trí làn dành riêng cho xe buýt và xe đạp trên nhiều trục đường chính. Như vậy, vận tải hành khách công cộng sẽ chỉ có thể thu hút được người dân trong độ tuổi lao động sử dụng khi nó đáp ứng được 3 điều kiện i chi phí rẻ; ii thời gian đi lại hợp lí, đảm bảo cạnh tranh với phương tiện cá nhân; iii thuận tiện, tiếp cận dễ dàng và chủ động hơn trong việc lên kế hoạch di chuyển. Nguyễn Ngọc Quang - Đại học Twente, Hà Lan Ô tô chiếm chỗ gấp 20 lần xe máy Giao thông Hà Nội nguy cơ tê liệt Vài năm tới, Hà Nội sẽ không còn đường để đi lại. Sự gia tăng các phương tiện cá nhân gây áp lực rất lớn lên hệ thống hạ tầng giao thông. [1] Nguyễn Ngọc Quang, Thúc đẩy chuyển đổi từ phương tiện cá nhân sang giao thông công cộng, Tạp chí Kiến trúc Việt Nam số 08-2013.[2]TCXDVN 1042007 Đường đô thị-Yêu cầu thiết kế[3] Là loại phương tiện chuyên chở nhỏ dưới 15 chỗ, khác với loại xe buýt nhỏ 25-40 chỗ hiện có ở Hà Nội.

lợi ích của việc sử dụng phương tiện công cộng